“源头 ”已找到!上海病例,暴露于北美输入航空集装器!华东地区出货将受影...

〖A〗 、上海病例暴露于北美输入航空集装器 ，华东地区出货将受影响 近日
，上海浦东机场货运区连续出现的新冠病例引发了广泛关注 。经过流行病学调查和基因测序，国家和上海权威专家综合分析研判认为 ，这些病例的感染来源可以聚焦在同时共同暴露于境外输入的航空集装器
，特别是北美输入的航空集装器
。

中国哪些机场停航了

〖A〗
、北京南苑机场：2019年9月25日关闭，中国历史上第一座机场。 临时关闭机场（施工或升级） 新源那拉提机场：2026年3月29日-12月31日关闭 。 贵州毕节飞雄机场：2025年4月4日起停航约100天（预计7月复航）
。 山西五台山机场：2025年4月1日起关闭30天。

〖B〗、近期国内有三座机场将暂停运营 ，分别是五台山机场 、毕节飞雄机场和牡丹江海浪世界机场 。

〖C〗
、长期停运的机场广东佛山沙堤机场（FUO）：2021年起暂停民航业务
，转为通用航空使用
。

〖D〗、鞍山腾鳌机场直飞成都的航班确实已经暂停，但这并非永久停航 ，而是航线动态调整的结果。

注意!上海浦东机场货站关闭!暂停出货!

上海浦东机场西区货站因出现一例确诊病例而封闭检测，导致所有进出口航班货物受到影响
，但并非整个浦东机场货站关闭 。事件背景：上海浦东机场西区货站发现一例确诊病例，为防止疫情扩散 ，货站需要进行封闭检测。影响范围：所有进出口航班货物都将受到此次封闭检测的影响
，可能导致货物运输延迟或中断
。

空运限制接载情况上海浦东机场：进口：自2021年6月25日至2021年7月2日期间，所有危险品进口提货一律停止 ，已经送到海关查验仓库并且放行的货物不安排发货
，样品不安排送样。出口：提前一天通知货站，并提供电子路单报货站备案 ，获得允许后交货 。北京顺义机场：进口：所有危险品进口一律停止
。

深圳机场世界货站限量接收进口货物
，每天共250吨，不接收危险品 、散货及目的站为上海浦东机场的货物。

垄断性枢纽资源构建竞争壁垒：东航物流独家经营东航股份800余架客机腹舱运力 ，覆盖全球170多个国家
、1000多个目的地
，形成“全货机+腹舱
”的弹性运输网络 。同时，在上海浦东、虹桥机场拥有多个货站及中转站 ，2024年货邮处理量占上海两场总量的56%，占据全国跨境空运量超40%的枢纽节点
。

7例确诊均与之有关!浦东世界机场,连夜集体核酸检测!

〖A〗 、例确诊均与浦东机场有关 综合健康时报消息
，截至11月22日，上海浦东世界机场共关联新冠确诊病例7例。11月9日 ，上海新增1例本地确诊病例王某某
，该病例在浦东机场西区航司货运站从事搬运工作，居住地浦东新区祝桥镇营前村被列为中风险地区 。

〖B〗、月22日 ，上海浦东世界机场组织所有相关人员进行集体核酸检测
，各货运站及货运区域所有人员连夜参与
。专业检测人员在浦东机场P4长时停车场2层，设置了临时检测区域 ，现场对人员进行有序采样。截至11月23日0时上海浦东世界机场共关联新冠确诊病例7例 。

〖C〗
、病例7：中国籍
，在美国留学，自美国出发 ，于2022年2月2日抵达上海浦东世界机场
，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状
。综合流行病学史、临床症状 、实验室检测和影像学检查结果等 ，诊断为确诊病例。

〖D〗
、截至11 月 23 日 0 时，上海浦东世界机场共关联新冠确诊病例 7 例（其中上海 6 例
，安徽 1 例） 。

受疫情影响,上海世界机场上半年亏损7.41亿元!

年上半年上海世界机场亏损41亿元，主要因疫情持续冲击导致营收下降297% ，尽管业务量显著增长
，但成本压力及世界航线受限等因素仍使净利润出现亏损。

上海机场2022年上半年归属于上市公司股东的净利润为-158亿元，较上年同期亏损扩大17亿元
。以下是具体分析：财务表现：2022年上半年 ，公司实现营业收入166亿元
，同比下降337%；归属于上市公司股东的净利润-158亿元，上年同期亏损41亿元。

上海机场2021年亏损111亿元 ，主要因世界航线收入及免税店租金下降
，叠加运营成本和疫情防控支出增加所致 。核心亏损原因分析世界航线业务量持续低迷 受全球疫情持续影响，世界航线旅客吞吐量及飞机起降架次远低于预期 ，导致世界航线收入同比大幅下降
。

虹桥机场注入只能暂时性缓解上海机场股份短期内的亏损压力
，但无法彻底改变窘境。上海机场的至暗时刻疫情冲击加剧：2022年3月，上海爆发疫情 ，浦东机场旅客吞吐量大幅下降，3月份仅80万人次
，同比下降77%，环比下降68% 。整体上市后 ，虹桥机场也受到疫情影响
，无法有效缓解上市公司亏损
。

上海机场2024年经营业绩实现增长，但利润率仍未恢复至疫情前水平 ，主要受免税业务下滑影响
，航空主营业务增长弥补了部分缺口。2024年经营业绩增长显著2024年，上海机场实现收入1269亿元 ，同比增长197%；利润134亿元
，同比增长1005% 。