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4:07 来自山东IT之家 5 月 19 日消息
，在长达数十年坚持后驱车型的历程后，宝马于 21 世纪 10 年代打破传统 ，推出了前置前驱车型。这一做法令一众车迷倍感失望
，如今 2 系双门轿跑车外，宝马旗下所有紧凑型车型均采用前驱布局 。不过 ，宝马入门产品线即将迎来架构革新
，多款车型将重新回归后驱设定
。目前宝马正在研发新一代 1 系车型，这款新车将采用后轮驱动布局 ，不过新车将不再配备内燃机。这款宝马最小的车型将在第五代换代时实现电动化
，新车预计将于本十年末前上市 。据 Autocar 从宝马官方人士处获悉，全新一代 1 系将基于纯电平台打造
。不过纯电版车型的推出 ，并不意味着燃油版车型就此停产，基于前驱架构打造的燃油版 1 系还将继续生产销售。这款电动掀背车命名暂定为 i1
，将成为宝马品牌入门级纯电车型，也将间接接替 2013 至 2022 年在售的初代宝马 i3 。不少人疑惑宝马已有多款 MINI 纯电车型 ，为何还要研发电动版 1 系？究其原因
，即便如今 SUV 车型风靡市场，宝马这款入门小型车依旧销量可观
。尽管该车并未登陆北美市场 ，其去年全球销量仍接近 20 万辆。IT之家注意到
，宝马 i1 的上市节奏偏晚，奥迪纯电 A2 将于今年登场 ，奔驰也在筹备全新 A 级纯电车型 。两大竞品之中
，仅有奔驰会同步保留燃油版车型，与宝马 1 系形成对位竞争
。和 i1 保持一致 ，宝马也将为燃油版 1 系融入新世代家族设计语言与车载智能配置
，包含大尺寸中控触屏 、抬头显示系统等。这种燃油与纯电双线并行的产品策略，已率先应用在全新宝马 i3 以及即将在数月内正式发布的新款 3 系身上 。明年改款的 X1 与 iX1 车型也将纳入新世代设计体系。同理 ，此前曝光的新款 3 系旅行版与纯电 i3 旅行版，虽基于不同平台打造
，但内外造型设计高度趋同
。宝马长期奉行其主张的多元选择理念，让消费者自主挑选燃油动力或是纯电动力版本。无论消费者倾向哪种动力形式 ，都能体验到品牌最新的设计风格与智能科技
，无需为了体验新车技术被迫选择纯电车型 。因此，即便新款燃油版 1 系依旧沿用专属燃油车架构打造 ，其外观内饰也会和纯电 i1 保持高度统一
。“特别声明：以上作品内容(包括在内的视频
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