可以去厦门旅游了吗

现在去厦门旅游戴夏凉帽是合适的 。2026年5月1日厦门的天气为多云，气温在18到24℃之间 ，无持续风向且微风
。这种天气下夏凉帽可以有效遮挡阳光
，避免头部直接暴晒，同时微风天气也不用担心帽子容易被吹走。如果后续出行遇到降雨天气 ，夏凉帽无法起到很好的防雨作用
，可以提前准备好雨具应对突发降雨 。

厦门近来是可以前往旅游的，但出行前建议结合实际情况做好以下几点准备：当前旅游政策无特殊限制厦门作为低风险旅游城市 ，对国内游客不设额外限制，只需遵守常规防疫要求（如公共场所佩戴口罩、保持社交距离等）
。景区普遍实行预约制
，建议提前通过官方平台（如厦门文旅微信公众号）预约购票。

可以 。通过查询厦门本地宝相关资料显示，截止2023年4月14日 ，外地车可以在厦门正常通行进行自驾游
，并且到6月底前含A级景点都是免费的，不用门票 ，只要提前微信公众号：“厦门旅游集散服务中心”上面预约下并携带身份证就可以去玩了。

现在可以去厦门旅游
，但建议提前了解当地防疫政策和天气情况，合理安排名程
。厦门近来对游客开放 ，但需遵守当地疫情防控要求。出发前请查询最新防疫政策
，如是否需要核酸检测 、健康码等，并关注景区是否需要预约 。此外 ，夏季厦门气温较高
，建议做好防晒防暑准备
。

福建再增31例确诊,厦门一日连发四条通告!

〖A〗
、截至9月18日，福建疫情形势严峻 ，9月17日新增本土确诊31例，厦门一日连发四条通告升级管控措施。 以下为具体情况：全省疫情概况自9月10日以来
，福建省累计报告本土确诊病例292例（住院292例，无死亡病例） ，现有本土无症状感染者3例（均在莆田市接受集中隔离医学观察） 。

〖B〗、月17日0—24时
，31省份新增本土确诊31例且均在福建，主要与福建莆田 、厦门
、漳州等地发生的本土疫情有关 ，疫情传播链已明确
，当地正采取严格防控措施应对
。 以下是具体情况分析：新增确诊病例总体情况：9月17日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例46例。

〖C〗 、月18日0—24时 ，31个省区市新增的43例本土确诊病例全部集中在福建
，其中厦门市39例、莆田市4例 。 具体情况如下：疫情分布：新增本土确诊病例均出现在福建省，厦门市报告39例 ，莆田市报告4例
，其他省份无新增本土病例
。疫情溯源：此次福建疫情可能与境外输入病例引发的本土传播链有关。

〖D〗
、月18日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增本土确诊病例43例 ，均在福建，具体疫情情况如下：本土病例分布：福建省新增本土确诊病例43例
，其中厦门市39例 、莆田市4例 。

〖E〗
、月13日0—24时，31个省区市新增本土确诊59例 ，均出现在福建
，其中厦门市32例、莆田市24例 、泉州市3例，主要与德尔塔变异株引发的聚集性疫情有关
。 以下为具体情况分析：疫情数据概况新增确诊病例92例 ，其中本土病例59例（均在福建）
，含12例由无症状感染者转为确诊病例（均在福建）。

〖F〗
、月14日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例73例 ，其中本土病例50例
，均在福建（莆田市33例 、厦门市12例
、泉州市5例），含9例由无症状感染者转为确诊病例 。

台媒:旅客持阳性证明飞厦门,台航空公司竟放行,同机2人确诊

月31日立荣航空由松山飞往厦门的航班上 ，确实有一名持核酸检测阳性证明的旅客登机
，且该航班抵达厦门后有两名旅客确诊。以下是详细情况：事件主体：立荣航空B7-511航班（松山至厦门），5月31日执行飞行任务
。阳性旅客登机情况：一名陈姓女性旅客持三日内核酸检测阳性证明登机 ，未遵守防疫规范（如未隔离、未如实填写健康声明书）。

台旅客持阳性证明竟然被放行1 台湾立荣航空公司3日证实，5月31日飞往厦门的航班厦门的航班
，机上载到两名新冠肺炎确诊者 。其中一名女性旅客持核酸检测（PCR）阳性证明，仍让她登机 ，是地勤人员疏忽
。据台湾联合新闻网报道
，台湾“民航局 ”今日做出三点回应，表明已要求立荣立即提出检讨改善报告。

台旅客持阳性证明飞厦门被放行2 台媒称 ，这名陈姓旅客疑似擅自离开检疫所来到台北松山机场
，持PCR核酸检测阳性的报告到机场登机口，搭乘台湾立荣航空公司的B7-511航班飞往厦门 ，直至飞机落地后才被厦门机场检验确诊 。另外
，同一趟航班上还有另外一名旅客被查出确诊，这名旅客在台湾时的.核酸检测结果为阴性
。

2022.05.24,最新熔断

〖A〗 、LO93（华沙-天津）：5月18日的该航班累计输入6至8例确诊病例 ，预计会熔断6月8日
、6月15日的航班。MF830（洛杉矶-厦门）：5月19日的该航班累计输入3至5例确诊病例
，若超过5例，则可能熔断6月9日、6月16日的航班 。

〖B〗 、浙江地区：KL831（阿姆-杭州）：5月22日航班新增1例墨西哥输入病例 ，与KL857（阿姆-上海）共享熔断压力
。近来KL857累计1~7例，若超过5例
，可能熔断6月7日/14日航班。KL857（阿姆-上海）：同样面临熔断风险，具体如上所述 。

〖C〗、AF382（巴黎至天津）：同样被民航局官宣 ，但具体熔断情况尚未明确
。CZ308（阿姆斯特丹-广州）：已确认熔断
，对计划乘坐此航班的乘客造成不便。其他航班熔断风险：HO1608（赫尔辛基-杭州）：5月8日航班近来共输入3~4人，虽未达到熔断标准 ，但乘客仍需密切关注后续情况 。

〖D〗
、年5月18日基金定投简报核心内容如下：实盘组合运行情况 历史无亏损记录终结：坚持三年多的基金定投实盘组合在近期市场持续下跌中首次出现亏损
，但幅度较小。此前唯一一次盈利接近清零的时刻为2020年疫情突发及美股暴跌熔断期间（图中⑤位置）
。